Ang pagkab-ot sa neyutralidad sa carbon usa ka dinalian nga global nga misyon, apan walay 'usa ka sukod-angay-tanan' nga agianan alang sa dagkong mga nasod nga nagpagawas niini aron makab-ot kini nga tumong1,2 .Kadaghanan sa mga naugmad nga mga nasud, sama sa Estados Unidos ug sa Europe, nagpadayon sa mga estratehiya sa decar bonization nga naka-focus labi na sa mga dagkong light-duty vehi cle (LDV) fleets, electric power generation, manufacturing ug komersyal ug residential nga mga bilding, upat ka sektor nga managsama dakong mayoriya sa ilang carbon emissions3,4.Ang mga mayor nga nag-uswag nga nasud nga nagpagawas, sama sa China, sa kasukwahi, adunay lahi kaayo nga mga ekonomiya ug istruktura sa enerhiya, nga nanginahanglan lainlaing mga prayoridad sa decarbonization dili lamang sa mga termino sa sektor apan usab sa estratehikong pag-deploy sa mga nag-uswag nga mga teknolohiya nga zero-carbon.

Ang mahinungdanong mga kalainan sa profile sa carbon emissions sa China kumpara sa mga ekonomiya sa kasadpan mao ang mas dako nga bahin sa emisyon alang sa bug-at nga mga industriya ug mas gagmay nga mga tipik alang sa LDV ug paggamit sa enerhiya sa mga bilding (Fig. 1).Ang China nag-una sa ranggo sa kalibutan, sa layo, sa mga termino sa produksiyon sa semento, puthaw ug asero, mga kemikal ug mga materyales sa pagtukod, nga nagkonsumo sa daghang kantidad sa karbon alang sa kainit sa industriya ug paghimo sa coke.Ang bug-at nga industriya nag-amot sa 31% sa kasamtangang kinatibuk-ang emisyon sa China, usa ka bahin nga 8% nga mas taas kaysa sa kasagaran sa kalibutan (23%), 17% nga mas dako kaysa sa Estados Unidos (14%) ug 13% nga mas taas kaysa sa European Union (18%) (ref.5).

Ang China misaad sa pagpataas sa iyang carbon emissions sa dili pa ang 2030 ug pagkab-ot sa carbon neutrality sa dili pa ang 2060. Kini nga mga saad sa klima nakaangkon og kaylap nga pagdayeg apan nagpatungha usab og mga pangutana mahitungod sa ilang fea sibility6 , sa bahin tungod sa dakong papel sa 'hard-to-abate' (HTA) proseso sa ekonomiya sa China.Kini nga mga proseso ilabina naglakip sa paggamit sa enerhiya sa bug-at nga industriya ug bug-at nga katungdanan nga transportasyon nga mahimong lisud nga makuryentihan (ug sa ingon direkta nga pagbalhin ngadto sa renewable nga gahum) ug industriyal nga mga proseso karon nagsalig sa fossil fuels alang sa kemikal nga feedstocks.Adunay pipila ka bag-o nga mga pagtuon1– 3 nga nag-imbestiga sa mga decar bonization nga mga agianan padulong sa carbon neutrality alang sa kinatibuk-ang pagplano sa sistema sa enerhiya sa China apan adunay limitado nga pag-analisar sa mga sektor sa HTA.Sa internasyonal, ang mga potensyal nga solusyon sa pagpaminus alang sa mga sektor sa HTA nagsugod sa pagdani sa atensyon sa bag-ohay nga mga tuig7-14.Ang decarbonization sa mga sektor sa HTA mahagiton tungod kay lisud sila nga makuryente sa hingpit ug/o epektibong gasto7,8.Gihatagan og gibug-aton ni Åhman nga ang pagsalig sa agianan mao ang hinungdan nga problema sa mga sektor sa HTA ug nga ang panan-awon ug dugay nga pagplano alang sa mga advanced nga teknolohiya gikinahanglan aron 'maablihan' ang mga sektor sa HTA, labi na ang mga bug-at nga industriya, gikan sa pagsalig sa fossil9.Gituki sa mga pagtuon ang bag-ong mga materyales ug mga solusyon sa pagpaminus nga may kalabotan sa pagdakop, paggamit ug/o pagtipig sa carbon (CCUS) ug mga teknolohiya sa negatibong emisyon (NETs)10,11.sa labing menos usa ka pagtuon nag-ila nga kini kinahanglan usab nga tagdon sa dugay nga pagplano11.Sa bag-o lang gipagawas nga Sixth Assessment Report sa Intergovernmental Panel on Climate Change, ang paggamit sa 'low-emission' nga hydrogen giila isip usa sa mga importanteng solusyon sa pagpaminus sa daghang mga sektor padulong sa pagkab-ot sa net-zero emissions sa umaabot12.

Ang kasamtangan nga literatura sa limpyo nga hydrogen kay naka-focus sa kadaghanan sa mga opsyon sa teknolohiya sa produksiyon nga adunay mga pagtuki sa mga gasto sa bahin sa suplay15.(Ang 'Limpyo' nga hydrogen niini nga papel naglakip sa 'berde' ug 'asul' nga hydrogen, ang una nga gihimo sa electrolysis sa tubig gamit ang renewable power, ang ulahi gikan sa fossil fuel apan decarbonized sa CCUS.) Ang paghisgot sa panginahanglan sa hydrogen gipunting sa kadaghanan sa ang sektor sa transportasyon sa mga ugmad nga mga nasod—ang mga sakyanan sa hydrogen fuel cell ilabina16,17.Ang mga pagpit-os alang sa decarbonization sa mga bug-at nga industriya mihinay kon itandi niadtong alang sa road transport nga pantalan, nga nagpakita sa naandan nga mga pangagpas nga ang bug-at nga industriya
nagpabilin nga lisod nga wagtangon hangtod nga motungha ang bag-ong mga inobasyon sa teknolohiya.Ang mga pagtuon sa limpyo (labi na berde) nga hydrogen nagpakita sa iyang pagkahamtong sa teknolohiya ug pagkunhod sa gasto17, apan gikinahanglan ang dugang nga mga pagtuon nga nagpunting sa gidak-on sa mga potensyal nga merkado ug mga kinahanglanon sa teknolohiya sa mga industriya aron mapahimuslan ang umaabot nga pagtubo sa limpyo nga suplay sa hydrogen16.Ang pagsabut sa potensyal sa limpyo nga hydrogen aron sa pag-uswag sa global nga neyutralidad sa carbon mahimong kinaiyanhon nga mapihigon kung ang mga pag-analisar limitado sa panguna sa mga gasto sa produksiyon niini, ang pagkonsumo niini sa gipaboran nga mga sektor lamang ug ang aplikasyon niini sa mga naugmad nga ekonomiya. kadaghanan sa mga kapilian sa teknolohiya sa produksiyon nga adunay mga pagtuki sa mga gasto sa bahin sa suplay15.(Ang 'Limpyo' nga hydrogen niini nga papel naglakip sa 'berde' ug 'asul' nga hydrogen, ang una nga gihimo sa electrolysis sa tubig gamit ang renewable power, ang ulahi gikan sa fossil fuel apan decarbonized sa CCUS.) Ang paghisgot sa panginahanglan sa hydrogen gipunting sa kadaghanan sa ang sektor sa transportasyon sa mga ugmad nga mga nasod—ang mga sakyanan sa hydrogen fuel cell ilabina16,17.Ang mga pagpit-os alang sa decarbonization sa mga bug-at nga industriya mihinay kumpara sa alang sa road transport nga pantalan, nga nagpakita sa naandan nga mga pangagpas nga ang bug-at nga industriya magpabilin nga lisud nga maminusan hangtod nga motungha ang bag-ong mga inobasyon sa teknolohiya.Ang mga pagtuon sa limpyo (labi na berde) nga hydrogen nagpakita sa iyang pagkahamtong sa teknolohiya ug pagkunhod sa gasto17, apan gikinahanglan ang dugang nga mga pagtuon nga nagpunting sa gidak-on sa mga potensyal nga merkado ug mga kinahanglanon sa teknolohiya sa mga industriya aron mapahimuslan ang umaabot nga pagtubo sa limpyo nga suplay sa hydrogen16.Ang pagsabut sa potensyal sa limpyo nga hydrogen aron mapauswag ang global nga neyutralidad sa carbon mahimong mapihigon kung ang mga pag-analisar limitado sa panguna sa mga gasto sa produksiyon niini, ang pagkonsumo niini sa gipaboran nga mga sektor lamang ug ang aplikasyon niini sa mga naugmad nga ekonomiya.

Ang pagtimbang-timbang sa mga oportunidad alang sa limpyo nga hydrogen nagdepende sa pagtan-aw pag-usab sa umaabot nga mga panginahanglanon niini isip alternatibong sugnod ug kemikal nga feedstock sa tibuok sistema sa enerhiya ug ekonomiya, apil ang pagkonsiderar sa lain-laing nasodnong kahimtang.Wala’y ingon nga komprehensibo nga pagtuon hangtod karon sa papel sa limpyo nga hydrogen sa net-zero nga umaabot sa China.Ang pagpuno niini nga gap sa panukiduki makatabang sa pagdrowing og mas tin-aw nga roadmap alang sa pagkunhod sa CO2 sa China, tugotan ang pagtimbang-timbang sa posibilidad sa 2030 ug 2060 nga decarbonization nga mga panaad ug paghatag ug giya alang sa uban pang nagtubo nga nag-uswag nga mga ekonomiya nga adunay dagkong bug-at nga industriyal nga sektor.